i深圳市拟设置合乘优先车道

借助第三方搭建合乘平台，市民可以预约和匹配起点、终点

　　昨天，市交警局发布了今年上半年的交通管理总体情况，回应了市民对督导员、路边停车收费泊位路段的违停处罚等方面的质疑，同时还透露了下半年将会采取的交通管理新措施。

　　记者获悉，上半年交警部门查处各类交通违法共151.61万宗，而下半年，我市有望设置合乘优先车道、建立惠民平台，开通利用手机缴纳交通罚款、交通安全教育培训等便民服务。

　　道路交通呈现四大特点

　　据交警部门通报介绍，目前我市道路交通呈现四大特点。

　　汽车占机动车类型的比例高。至2015年7月20日，我市机动车保有量320万辆，其中汽车保有量312万辆，居全国第三，占机动车保有量的97.5%；机动车驾驶人321万人。

　　道路车辆密度高。我市道路总长约6334公里（其中高速公路357公里），每公里道路车辆密度为505辆，居全国之首。（北京：汽车559万辆、道路里程29000公里、车辆密度193辆；广州：汽车251万辆、道路里程9004公里、车辆密度288辆）。

　　道路实际行驶的本地车辆占比例高。每月被“天眼”识别4天或以上的车辆约有347.6万辆（排除重复的车辆），其中深圳本地车257.6万辆占74.1%。

　　口岸过境交通量高。深圳机场、港口和道路过境交通量高，其中往来港口货运车辆日均达到6万车次以上。

　　交通违法中违停占多数

　　记者了解到，今年上半年，交警部门查处各类交通违法共151.61万宗。其中，违停占据了多数，共76.49万宗。

　　今年1月5日，交警部门聘用的1000名督导员正式上岗，督导员的主要职责是对车辆违停进行拍照取证。督导员上岗后，市民对其具有执法权的质疑始终不断。

　　昨天，交警部门表示，根据2015年5月1日最新修订并实施的《深圳经济特区道路交通安全管理条例》第一百零二条规定，道路交通安全督导员在交通警察的指导和监督下，履行下列职责：其中（三）“使用摄录设备记录机动车违反停放、临时停车规定的违法行为。”

　　目前，交警督导员配备PDA电子设备对违停进行取证，督导员无法修改，取证后的照片将直接传到审核后台。督导员不能单独开展执法，可以在交警的指导和监督下记录违法，如果市民对违停处罚有意见，认为执法存在问题，也可直接向交警部门投诉。

　　此外，不少市民对路边停车收费泊位路段的违停处罚存在疑问，不清楚为什么市交委可以查处违停。对此，市交警部门表示，2014年4月28日起，根据市政府法制办发布的《深圳市人民政府法制办公室关于深圳市公安局交通警察局委托深圳市道路交通管理事务中心行政执法的公告》内容，对交委已经施划收费停车泊位的路段，明确委托由市交委道交中心进行管理，由道交中心辖区大队负责对违停进行查处，交警负责对道交中心查处的违停违法进行及时审核录入；对未实施道路临时停车收费的路段仍由交警负责进行管理，对违停的车辆依法予以处罚。

　　福龙路或成首条合乘车道

　　昨天上午，市交警局副局长徐炜做客电台节目时，对市民关心的交通问题作了解答，并透露我市下半年将推出多项交通管理措施。

　　据交警部门统计，在深圳80%的车辆在高峰期都是单人单车通行，这对于深圳本来就紧缺的道路资源是一种浪费。今年下半年，交警部门将联合市交委，共同研究推出合乘优先车道，福龙路或将成为我市第一条合乘车道。

　　记者还了解到，在市交委本月公布的梅观高速公路市政化改造规划设计初步方案中明确提出，梅观路主道上双向最内侧车道将在条件具备时改为HOV/HOT车道。据悉，所谓HOV车道即高容量车道，正常情况下，仅允许载客量超过一定人数的车辆通行；而在HOT模式下，载客量达到一定人数可以免费通行，而其他车辆则需付费通行高容量车道。目前，该方案正在征求社会意见。

　　“为了保证大家合法合乘，会借助第三方搭建合乘平台，市民可以预约和匹配起点、终点，同时运用科技手段识别、排查、锁定可能带来的‘非法营运’问题。”[深圳做账(帐)报税、专业财务代理公司]徐炜介绍。

　　此外，徐炜表示，交警部门将继续发展智能交通，用科技手段查处开车打电话、玩手机、不系安全带等相对隐蔽又有很大安全隐患的交通违法行为。他透露，下半年有望推出惠民平台，开通利用手机缴纳交通罚款、交通安全教育培训等便民服务。同时，对重点车辆引入征信体系，对于信用良好的车辆在购买保险时会有一定优惠；大力推行交替通行；优化信号灯配时；对20多个路口计划采取借道左转的交通微组织。